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      中巖科技助力滬渝蓉高鐵首樁成孔檢測
      2021-12-08 170 返回列表

      11月26日,由中鐵十一局承建的新建滬渝蓉高速鐵路(沿江高鐵),武漢至宜昌段周家坡特大橋首根基樁順利開鉆,標志著滬渝蓉高鐵主體工程進入實質性施工階段。

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      中鐵十一局承建的新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段站前工程5標,正線長度47.184公里,其中橋梁18座35.023公里,隧道三座4.397公里,路基7.764公里。

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      周家坡特大橋全長641米,共計21個墩臺,202根鉆孔樁。位于湖北省荊門市漳河風景區,穿越農田果園,水系發達,環保責任重,基樁施工采用鋼制泥漿箱和泥漿分離凈化泥漿,;采用超聲波成孔質量檢測法,以保證樁基施工質量和過程管理,使用超灌檢測設備,確保最大限度保護環境。

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      中巖科技助力本次項目首樁施工的多項任務,包括成孔質量檢測,超灌檢測,基樁低應變檢測、基樁超聲波檢測、錨桿檢測等。

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      ?RSM-HGT系列雙線絞車
      ? ? 和RSM-COD(A)混凝土超灌測試儀現場演示
      成孔質量檢測現場

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      滬渝蓉高鐵全長2100公里,設計時速350公里,橫貫東中西、連接6省事、串聯3大城市群,是長江流域綜合立體交通體系的骨干、全國八縱八橫高鐵網的主動脈。全線建成后,武漢3小時內可到達上海重慶。

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